Piątka dla budownictwa na Komisji Infrastruktury

19 listopada 2025 r. sejmowa Komisja Infrastruktury poświęciła swoje specjalne posiedzenie projektowi „Piątka dla polskiego budownictwa”. Przy jednym stole zasiedli prezesi i przedstawiciele wszystkich organizacji stojących za tym wspólnym przedsięwzięciem: IGTL, OIGD, PZPB, Railway Business Forum oraz Związku Ogólnopolskiego Projektantów i Inżynierów.  Podczas posiedzenia przedstawiliśmy nie tylko genezę naszej propozycji, lecz przede wszystkim jej kluczowe elementy, obejmujące:: 1. Systemowe zmiany w finansowaniu inwestycji kolejowych – Fundusz Kolejowy; 2. Kompleksowe rozwiązanie problemu waloryzacji kontraktów; 3. Wzmocnienie mechanizmów wspierających eksport polskich firm budowlanych; 4. Uproszenie i standaryzację procedur administracyjnych; 5. Usprawnienie procedur przygotowania inwestycji. Podkreślamy z całą mocą: to wspólne postulaty całego sektora infrastrukturalnego, wypracowane i przedstawione przez najważniejsze organizacje branżowe. W tej sprawie mówimy jednym, spójnym i odpowiedzialnym głosem. Jednym z najważniejszych wątków naszego wystąpienia była potrzeba realnej koordynacji działań wobec wyzwań systemowych – takiej, która wykracza poza resortowe silosy i pozwala spojrzeć na sektor infrastruktury całościowo, z poziomu strategicznego zarządzania państwem.. Doceniamy wagę i efekty dialogu z zamawiającymi publicznymi w ramach istniejących forów przy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., CPK i nowoutworzonego przy GDDKiA, ale są to ciała zajmujące się praktycznymi aspektami relacji kontraktowych czy kwestiami technicznymi i organizacyjnymi. Natomiast nadal brakuje rzetelnej i konstruktywnej dyskusji o pryncypiach i kluczowych zasadach polityki inwestycyjnej państwa w zakresie infrastruktury koordynowanej z poziomu Ministerstwa Infrastruktury. Konieczne jest połączenie dyskusji dotychczas odbywającej się sektorowo (drogi, kolej, itd.), ponieważ problemy są uniwersalne, a rozwiązania muszą być wspólne. W naszym programie zaproponowaliśmy powołanie w ramach MI dedykowanego zespołu z udziałem administracji państwowej, zamawiających publicznych oraz liderów organizacji branżowych zgłaszających inicjatywę. Odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury na nasze wspólne pismo z sierpnia br., w którym przekazaliśmy projekt „Piątka dla polskiego budownictwa”, a którą otrzymaliśmy w dniu posiedzenia, okazała się niestety dalece niesatysfakcjonująca. Resort odwołuje się w niej głównie do istniejących form dialogu oraz do działań punktowych dotyczących wybranych zagadnień. W stanowisku resortu zabrakło natomiast odniesienia do kwestii zasadniczych – przede wszystkim do naszego wniosku o rozpoczęcie wspólnych prac nad zmianami systemowymi, które mogłyby realnie usprawnić funkcjonowanie całego rynku inwestycji publicznych. Odpowiedzią na nasze postulaty – szczególnie dotyczące uproszczenia i standaryzacji procedur – nie jest również procedowana ustawa o usprawnieniu procesu inwestycyjnego dla kluczowych projektów infrastrukturalnych. Ta specustawa nie porządkuje systemu, lecz obnaża jego słabości. Nadanie priorytetu wybranym inwestycjom odbije się negatywnie na całej reszcie – jeszcze bardziej spowalniając i tak przeciążone procedury administracyjne. Warto podkreślić, że wszystkie wypowiedzi parlamentarzystów potwierdzały wagę przedstawionych przez nas postulatów. Podkreślano potrzebę otwartego dialogu z branżą oraz realnego zaangażowania Ministerstwa Infrastruktury w przygotowanie i wdrożenie zmian, a ze strony sejmowej Komisji Infrastruktury deklarowano wsparcie w dialogu i pracach legislacyjnych. W tym kontekście ponownie apelujemy do Ministra Infrastruktury o pilne spotkanie z przedstawicielami organizacji sygnatariuszy „Piątki dla polskiego budownictwa” oraz o nadanie pracom nad koniecznymi zmianami systemowymi nowej, adekwatnej do skali wyzwań dynamiki. 

Kongres Nawierzchni 27-28.11.2025 r.

Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa jako Patron Merytoryczny zaprasza .na Kongres Nawierzchni 2025, organizowany przez Konferencji Specjalistycznych Media-Pro, który odbędzie się 27-28 listopada br. w PREMIER KRAKÓW HOTEL **** przy ulicy Opolskiej 14a w Krakowie. W programie wydarzenia znajdują się m.in. podsumowania aktualnej sytuacji drogownictwa, identyfikacja perspektyw rozwoju branży, wyzwania materiałowe związane z wykorzystaniem asfaltu, cementu i kruszyw, a także sesje technologiczne poświęcone zagadnieniom nawierzchni asfaltowych i cementowych. Szczególna uwaga zostanie poświęcona kwestiom gospodarczym oraz problematyce destruktu – w ramach dwóch pogłębionych debat tematycznych. W pierwszym dniu Kongresu Pani Prezes Barbara Dzieciuchowicz przedstawi „Aktualne wyzwania rynku drogowego w Polsce”. Więcej informacji: KONGRES NAWIERZCHNI 2025

Piątka dla polskiego budownictwa

Podczas Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO została podpisana „Piątka dla polskiego budownictwa” przedstawiająca najważniejsze postulaty, których wprowadzenie przyniesie realne efekty dla jakości inwestycji i trwałego rozwoju infrastruktury w Polsce – oznaczające korzyści dla każdego obywatela. Najważniejsze organizacje branżowe: Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa, Izba Gospodarcza Transportu Lądowego, Polski Związek Pracodawców Budownictwa, Railway Business Forum oraz Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów – wspólnie przedstawiają plan działań na rzecz rozwoju polskiego budownictwa infrastrukturalnego. Celem inicjatywy jest stworzenie stabilnych warunków do realizacji rządowych inwestycji strategicznych oraz rozwoju krajowego wykonawstwa, przemysłu i usług intelektualnych.  Najważniejsze postulaty „Piątki dla polskiego budownictwa”: 1. Systemowe zmiany w finansowaniu inwestycji kolejowych – Fundusz Kolejowy. Kolej to kręgosłup gospodarki, mobilności i bezpieczeństwa, czyli ważny środek produkcji, świadoma aktywizacja zasobów ludzkich, strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa. Inwestycje kolejowe potrzebują: stabilnych źródeł finansowania, elastycznego zarządzania środkami, transparentnych zasady alokacji. Proponujemy reformę Funduszu Kolejowego, wzorując się na sprawdzonym modelu Krajowego Funduszu Drogowego (KFD). 2. Rozwiązanie problemu waloryzacji kontraktów. Usprawnienie mechanizmów waloryzacji kontraktów jest niezbędne dla poprawy funkcjonowania polskiego rynku budowlanego, który powinien opierać się na zdrowych i równych zasadach. Efektywne zabezpieczenia przed ponadprzeciętnym wzrostem kosztów budowy, których wykonawca nie jest w stanie przewidzieć, stanowią standardowy element umów w każdym dojrzałym państwie. 3. Wsparcie eksportu polskich firm budowlanych. Budownictwo zostało wskazane przez rząd jako jeden z piętnastu sektorów gospodarki objętych programami promocji eksportu. Ekspansja polskich firm budowlanych na rynki zagraniczne, z wykorzystaniem krajowych łańcuchów dostaw, może stać się kolejnym motorem napędowym naszej gospodarki.   4. Uproszenie i standaryzację procedur administracyjnych. Największą barierą w przygotowaniu inwestycji pozostają czasochłonne procedury administracyjne. Choć przepisy przewidują ustawowe terminy, w praktyce postępowania sztucznie się wydłużają – urzędy żądają kolejnych dokumentów i opinii, których prawo wcale nie wymaga. Dlatego uproszczenie i standaryzacja procedur to nie kwestia wygody, ale warunek sprawnej realizacji inwestycji w Polsce. Skrócenie terminów nie może oznaczać wyłącznie zmiany przepisów na papierze, ale realną zmianę praktyki urzędniczej. 5. Jakość i wycena usług intelektualnych. Postulujemy systemową zmianę logiki wyceny usług projektowych i zarządczych związanych z realizacją inwestycji – tak, aby nadrzędnym celem była jakość inwestycji. Warunkiem jest odejście od dyktatu najniższej ceny na rzecz realnych kryteriów merytorycznych. Podpisana podczas targów TRAKO lista postulatów “Piątka dla polskiego budownictwa” stanowi manifest oczekiwań branży wobec działań rządu. W Gdańsku premier Donald Tusk został poinformowany o inicjatywie.  Postulaty ujęte w „Piątce dla budownictwa” trafiły w dniu 24.09.2025 r. do Kancelarii Prezesa Rady Ministrów.